المشاركات الشعبية

اختيار المحرر - 2020

يبلغ عمر الأسطورة القرد كاليسينو من "دولتشي فيتا" 70 عامًا

عاشت سيارة الركاب هذه التي تسوقها بياجيو عصرها الذهبي في كابري وإيشيا خلال "دولتشي فيتا"

الذي لم يحلم أبدا لقيادته؟ © العالمى

مركبة قادرة على ربط الماضي بالمستقبل. مع تلك البطاقة التجارية التي لا لبس فيها ، فإن قرد كاليسينوموتوكارو الشعبية التي اجتاحت سنوات دولتشي فيتا, يتحول 70 للاحتفال به ، شركة بياجيو أطلقت في سبتمبر طبعة خاصة ومحدودة منها 70 وحدة مرقمة فقط تم تصنيعها.

تتميز هذه الطبعة سلسلة من التفاصيل أنيقة وهامة ، مثل لون Neptune Blue الخاص به ، لون النهاية لهيكل الجسم لغطاء المقعد والعجلة الاحتياطية ، لوحة تذكارية بمناسبة الذكرى السبعين ، في مقدمة وخلفية السيارة ؛ ولوحة أخرى من الترقيم التدريجي للنسخ.

تعود إيشيا ، أي صيف ، إلى سبعينيات القرن العشرين © Cordon Press

ما الذي جعل هذه السيارة مميزة للغاية لتتذكرها مع هذا الحب؟ دعنا ننتقل إلى 1948، سنة بدء نفاذ دستور الجمهورية الإيطالية.

على الطرق كلا من إيطاليا مثل بقية أوروبا ، عدد الدراجات البخارية فيسبا يزيد بشكل كبير والرهان بياجيو على تنتج تلك السنة حوالي 20،000 وحدة ، قفزة كمية واضحة مقارنة بـ 2464 التي صنعت في عام 1946 ، سنة ولادة فيسبا.

من مراقبة الواقع اليومي واحتياجاته ، إنريكو بياجيو وكورادينو داسكانو كما أنها تعطي الحياة في نفس العام ، كتطور لفيسبا نفسها ، إلى نموذج العلامة التجارية الجديدة القرد (نحلة ، بالإيطالية) ، "شاحنة موتو" مخصصة للنقل الحضري لكل من البضائع والركاب ، حديثة جدًا وفي متناول الشركات وفقًا لمعايير عقلانية جدًا.

أول قرد يحتفظ Vespa في المقدمة مع محرك 125cc. كان حول ملء مساحة في وسائل النقل بعد الحرب ، إحضار سيارة إلى السوق للقيام برحلات قصيرة ، ذات حجم واستهلاك محدودين ، وبأسعار معقولة وسهلة القيادة.

وكانت أكبر نسبة من المشترين في هذه المرحلة الأولى التجار الصغيرة والمتوسطة ، وجدوا في هذه السيارة حليفهم المثالي لتسليم أوامر المنزل.

دراجة نارية بياجيو تتحول إلى 70 عامًا

في عام 1952 وصل أول تطور للقرد و محركها ينمو من 125 إلى 150 سم مكعب لاحقا تعديل أيضا قاعها ، الذي يبدأ في صنعه من الصلب.

نموذج جديد ، تم تقديم Ape C في عام 1956. يتعلق الامر ب شاحنة صغيرة قادرة على حمل ما يصل إلى 350 كيلوغرام ، الذي صاحب إطلاق حملة ترويجية ضخمة.

تقرع الطفرة الإيطالية الباب ، وبين عامي 1958 و 1968 ، سوف يعيش القرد تطوراً مستمراً. وهكذا ، في 58 ولد الطراز Ape D ، بأبعاد أكبر ، محرك سعة 170 سم ، مقصورة كاملة مع أبواب وجهاز عرض أمامي مثبت على واقي المقصورة بدلا من في الحاجز.

مع النموذج ومن Pentaro، القرد يجعل القفز إلى العجلات الخمسة. وفي عام 1966 Ape MP ، التي توفر مقصورتها سكنًا أفضل وراحة أفضل.

بعد ذلك بعامين ، مع نموذج MPV Ape ، تم تقديم عجلة القيادة بالفعل كخيار على المقود نوع سكوتر ، وبعد عام واحد ، في عام 1969 ، يقدم بياجيو القرد 50 ، النموذج الأول من مجموعة قرد ينتمي إلى الفئة الدراجة وهي النسخة المتماثلة في مجال النقل الخفيف من فيسبا 50.

وُلد كبديل للنقل الحضري في وقت انتصر فيه فيسبا © Alamy

ثورة جديدة تحدث في عام 1971 ، مع إطلاق Ape Car ، نموذج مصمم للتنافس مع الشاحنات الخفيفة ومع تصميم عصري للغاية لهذا الوقت. سيارة القرد تبرز ل مقعد إضافي وكابينة أكبر وأكثر راحة.

لتغيير التصميم الفني الجديد ، من الضروري الانتظار 1982 ، سنة ولادة Ape TM ، سيارة جديدة تمامًا تكون فيها أبعاد المقصورة وتوجيه عجلة القيادة ولوحة القيادة من نوع السيارات كلها عناصر أساسية إبراز الراحة والسكن للسيارة. تعد Ape TM واحدة من أكثر السيارات نجاحًا في المجموعة بفضل قوتها وأدائها.

في عام 1984 ولدت الأولى Ape Car Diesel ، أصغر الديزل المحقون في العالم. بين عامي 1994 و 2006 قرد الويب، مع محرك 50 سم مكعب والمجموعات البصرية المعاد تصميمها ، ومن عام 2005 حتى اليوم يصل سلسلة Ape Cross الخاصة ، وهو نجاح تجاري مهم.

من خمسينيات القرن العشرين ، بنت Ape أساطيرها الخالدة عن طريق ربط صورتها بنجوم هوليوود عندما قضوا إجازاتهم في جزر البحر الأبيض المتوسط ​​، حيث التقوا في كثير من الأحيان المصورون الذين صوروهم في القرد الذين اعتادوا السفر. وهكذا أصبحت السيارة بطل الرواية للحياة البوهيمية والفنية فيرسيليا وكابري وإيشيا وبورتوفينو كسيناريوهات رئيسية.

قديم ولكن حديث © Getty Images

في عام 2007 ، قدمت Piaggio سلسلة محدودة وفريدة من نوعها في السوق: القرد Calessino ، تحية لتاريخ السيارة وفي الوقت نفسه ، اقتراح التنقل الشخصي للمناطق الحصرية. أن أليس كاليسينو إعادة تفسير التصميم الأسطوري من 60s (الخشب والكروم والأناقة ذات الطراز الكلاسيكي القديم) تذكرنا بكل قيم شمس البحر الأبيض المتوسط ​​النموذجية.

في عام 2013 قرد جديد Calessino، تباع في جميع أنحاء أوروبا و بنيت على أساس تاكسي القرد أن بياجيو تصنع في الهند ، وهي سيارة ركاب معروفة في جميع أنحاء آسيا باسم توك توك

تم تصميم Ape Calessino لاستيعاب راكبين بالإضافة إلى السائق بشكل مريح. إنها سيارة أصلية للغاية تتميز بشخصيتها وتصميمها الفريد التي ، بعد إعطاء العالم تفسيرا حصريا للنقل الحضري ، يتم تقديم مرة أخرى مع المعدات المعاصرة للتقنية وعلم الجمال. مركبة ، دون التخلي عن فلسفتها العملية ، تغيرت باستمرار إلى الاستجابة بشكل أفضل لاحتياجات التنقل المهنية في كل لحظة.

اليوم بعد ستة ملايين وحدة تم شحنها في جميع القارات ، تظل Ape أحد المنتجات المرجعية لمجموعة Piaggio. يمتد نجاحه إلى ما وراء حدود القارة القديمة ، ليصبح ظاهرة عالمية تنتج في مصنع بونتيديرا الإيطالي وكذلك في المصنع الهندي ، تقع في Baramati ، بالقرب من بومباي.

نموذج للنسخة الخاصة والمحدودة التي تم إطلاقها بمناسبة الذكرى السبعين © Ape (Facebook)

ترك تعليقك